Salzlieferung in Frankreich

Frankreich, offiziell die Französische Republik (französisch: République française), ist ein Land in Westeuropa und flächenmäßig das drittgrößte europäische Land. Frankreich liegt zwischen dem Ärmelkanal, dem Atlantischen Ozean und dem Golf von Biskaya (im Westen), Belgien und Luxemburg (im Norden), Deutschland, der Schweiz und Italien (im Osten) sowie Spanien, Andorra, dem Mittelmeer und Monaco (im Süden). Auch die Mittelmeerinsel Korsika gehört zu Frankreich, ebenso wie viele Überseegebiete. Frankreich beansprucht einen Teil der Antarktis: Adélieland.

Einschließlich der nichteuropäischen Gebiete hat das Land eine Fläche von 674.843 km² und eine Bevölkerung von etwa 65,4 Millionen (Januar 2010). Frankreich ist aufgrund seiner sechseckigen Form, die auch l'Hexagone genannt wird, flächenmäßig das größte Land innerhalb der Europäischen Union. Die Hauptstadt ist Paris, die auch die größte Stadt des Landes ist.

Seit dem Vertrag von Verdun im Jahre 843 hat Frankreich, das seinen Namen den Franken verdankt, eine gewisse Kontinuität in seiner Geschichte als administrative und kulturelle Einheit. Damit ist Frankreich der älteste verbliebene geopolitische Faktor in den europäischen Machtverhältnissen. Seit dem Frieden von Nimwegen im Jahr 1678 sind die Grenzen des Landes ziemlich festgelegt und stimmen weitgehend mit den natürlichen Grenzen überein.

Streusalz wird in Frankreich als Auftaumittel eingesetzt. Es senkt den Gefrierpunkt von Wasser. Das Salz (fast immer Natriumchlorid, NaCl, manchmal Calciumchlorid, CaCl2) vermischt sich mit dem vorhandenen Wasser (Eis oder Schnee) zu einer Sole. Da Sole einen niedrigeren Gefrierpunkt als Wasser hat, friert sie weniger schnell, sodass weniger Rutschgefahr besteht. Nach dem Streuen von Salz muss genügend Verkehr vorhanden sein, um eine gute Mischung auf der Straße zu erhalten. Sole ist eine Mischung aus Wasser und Salz. Wenn eine Substanz in Wasser gelöst wird, sinkt der Gefrierpunkt der Lösung. Wenn Wasser beispielsweise 1 Mol Natriumchlorid enthält, wird der Gefrierpunkt um etwa 1,86°C gesenkt. Die Gefrierpunktserniedrigung kann mit Hilfe der kryoskopischen Konstante berechnet werden. Bei immer niedrigeren Temperaturen wird Natriumchlorid immer weniger wirksam. Um Eis dennoch zu schmelzen, kann Calciumchlorid verwendet werden, das jedoch wesentlich teurer ist.

Feuchtes Salz in Frankreich

Heutzutage wird hauptsächlich Feuchtsalz verwendet. In diesem Fall ist die Streumaschine mit Flüssigkeitsbehältern (normalerweise seitlich) ausgestattet, in denen vorgemischte Sole gelagert wird. Das trockene Salz wird vor der Freisetzung mit Sole vermischt, wobei die Salzkörner verklumpen. Dies hat den Vorteil, dass die Mischung homogener ist als trockenes Salz und somit viel genauer gestreut werden kann. Außerdem entsteht hinter dem Streuer viel weniger Staub. Dadurch kann das Streufahrzeug schneller fahren, bis zu 70 km/h (im Vergleich zu maximal 40 km/h beim Streuen von Trockensalz). Nasses Salz haftet durch die Kristallisation auch besser an der Fahrbahnoberfläche und da nasses Salz weniger schnell verweht, eignet es sich auch besonders zum vorbeugenden Streuen.

Auswirkungen der Sole in Frankreich

Das Streuen von Salz ist nicht ohne Risiko. Beispielsweise müssen Autokarosserien gut vor Oxidation geschützt werden, da Sole stark mit Metallen reagiert.

Ein weiterer Einfluss ist die Versalzung des Bodens neben der Straße, welche sich auf die Umwelt, speziell die Flora, auswirkt. Beispielsweise findet man salzliebende Pflanzen, wie z.B. englisches Gras entlang vieler Straßen, weit entfernt von den Küsten, an denen es normalerweise zu finden ist.

Durch immer neue Geräte und innovative Techniken, wie z.B. das Feuchtsalzstreuen, wurde die Genauigkeit, mit der das Salz auf die Straße gebracht wird, in den letzten Jahren jedoch stark erhöht, was zu einer geringeren Umweltbelastung geführt hat. Nicht nur die Dosierung ist heute viel niedriger (oft werden nur 10 g/m2 ausgebracht), auch wird am Straßenrand viel weniger Salz als früher ausgebracht.